Публикациите поставят акцент върху издирването на екипажа на потъналия „Алфа Ватан“, спасяването на 18 моряци от „Ейбъл“ и опасността войната да засегне още по-тежко гражданското корабоплаване в Черно море.
Ударите по два търговски кораба в българската изключителна икономическа зона днес, 6 октомври, привлякоха вниманието на международните агенции и европейските медии, предаде БГНЕС. Публикациите поставят акцент върху издирването на екипажа на потъналия „Алфа Ватан“, спасяването на 18 моряци от „Ейбъл“ и опасността войната да засегне още по-тежко гражданското корабоплаване в Черно море.
„Екипаж изчезна, след като дрон потопи кораб в Черно море край България“, озаглави материала си „Ройтерс“. Агенцията подчертава, че ударите са нанесени в икономическата зона на държава от НАТО, а българският премиер Румен Радев ги е определил като грубо нарушение на международното право. Отбелязва се и започналото издирване на изчезналите моряци и проверката за евентуална екологична опасност.
„Ройтерс“ посочва, че извършителят не е установен, но цитира неназован източник от сферата на морската сигурност, според когото първоначалните оценки сочат вероятна руска атака. Агенцията уточнява, че Радев не е посочил кой стои зад ударите, а Русия не е коментирала случая.
„България издирва изчезнал екипаж след нови удари с дронове по кораби в Черно море“, пише „Франс прес“. Агенцията откроява мащабната спасителна операция и съобщава, че български ферибот е открил преобърнати спасителни салове и жилетки край потъналия кораб, но не и членове на екипажа.
„Асошиейтед прес“ извежда в заглавието си оценката на Радев за „явно нарушение на международното право“. Агенцията определя случилото се като първата атака срещу корабоплаването в българската икономическа зона и отбелязва, че НАТО е отказала коментар, като е насочила въпросите към българските власти. Материалът е публикуван и от „Вашингтон пост“.
„Евронюз“ поставя в центъра на отразяването си действията на българския ферибот „Диоскурия“. Медията описва как екипажът му е видял експлозията и се е насочил към мястото, а впоследствие е спасил всички 18 моряци от втория кораб. Единадесет от тях са турски граждани, а седем са индийски. Двама са настанени в болница, единият с изгаряния, другият с травма на главата.
В отделна публикация „Евронюз“ откроява европейската реакция и заявената от Урсула фон дер Лайен солидарност с държавите от източния фланг. Председателят на Европейската комисия определя нападенията срещу гражданското корабоплаване като неприемливи и предупреждава за все по-тревожната ситуация в Черно море.
„Ройтерс“ също посвещава отделен материал на позицията на Фон дер Лайен: „Търговски кораби и невинни екипажи стават мишени, а в морето вече са загубени човешки животи“. Агенцията отбелязва уточнението ѝ, че обстоятелствата около инцидентите все още се разследват.
Испанският „Ел Паис“ разглежда днешните удари на фона на предишната атака срещу кораб край Румъния. Вестникът подчертава, че българските власти не са установили отговорността за нападенията край България, и отразява предупреждението на Радев за географското разрастване на войната. Изданието припомня значението на Черно море за търговските и енергийните маршрути.
„Киев Индипендънт“ също разграничава ударите в българската икономическа зона, извършени с дронове с неизвестен произход, от отделна атака срещу кораб под флага на Маршаловите острови. За последната изданието цитира украинските власти, според които руски дрон е убил един моряк и е ранил седем. Медията поставя инцидентите в контекста на нарастващата заплаха за гражданските плавателни съдове и регионалната търговия.
Италианската агенция „Ла Пресе“ акцентира върху спешната среща на българските институции, свикана от Радев след нападенията. Френското специализирано издание „Марин е Осеан“ публикува информацията на „Франс прес“ за потъналия кораб, изчезналите моряци и спасения екипаж на втория съд.
По-широкият риск за корабоплаването е сред основните теми в материала на „Франс прес“. Агенцията цитира компанията за морски рискове „Амбрей“, която е отчела най-малко 45 нападения през последните 12 месеца в райони на Черно море, които преди това не са били определяни като високорискови. Това разширяване на опасните зони съпътства тревогата за безопасността на екипажите и поскъпването на морските застраховки. | БГНЕС
