Изграждаме последните участъци от магистрала “Струма” и пътя към Мелник, спечелихме проект в Сърбия, казва Виктор Велев, изпълнителен директор на компанията
- Г-н Велев, кой от участъците на магистрала “Струма”, изграждани от вашата фирма, беше най-труден и защо?
- Няма лесен проект, независимо от степента на сложност на целия процес - от проектирането до строителството. Един от по-големите пътни проекти, които изпълняваме сега, е лот 3.1 от “Струма”. Първите 6,5 км са приключени и се осъществява движение по тях. В момента усилено се работи в участъка след тунел “Железница” с дължина около 3 км. Наложилото се препроектиране на последните 3 км до км 376 забави старта на строителството там. Проектът вече е готов и очаква приемане от възложителя агенция “Пътна инфраструктура”. Ще подпишем анекс за удължаване срока на строителство, като прогнозите са до края на 2021 г. участъкът да бъде пуснат в експлоатация.
- Каква е съдбата на археологическото находище край Покровник, което бе разкрито при изграждането на лот 3.1?
- Това е селище от римската императорска епоха. Агенция “Пътна инфраструктура” ни възложи преместване и теренна консервация на римска вила, римска баня, антична гробница, раннохристиянска църква и пещи за керамика. Те са завършени и предстои подписване на акт 15 за обекта.
- По кои други големи проекти работите в момента?
- Другият проект, по който се работи в района, е лот 25 от пътя Петрич – Мелник, от км 528 до км 815. Той е с обща дължина 12,287 км и се финансира по Оперативна програма “Региони в растеж”. Изпълнител на проекта е “АПП Мелник” с участници “Грома Холд” и “Европейски пътища”. Стойността на договора е 8 578 000,33 лева с ДДС. Възложител е АПИ.
- Към какви проекти смятате да се насочите?
- Нашата цел е участие в повече международни проекти и експанзия на Балканите. На 6 юни 2017 г. подписахме договор за проект в Сърбия. Проектът бе спечелен при силна конкуренция и много високи изисквания от възложителя - Министерството на финансите. Проектът се финансира от Европейската банка за възстановяване и развитие. Договорът е на стойност 7,6 млн. евро, а срокът за изпълнение е 3 години. По проекта участваме в международен консорциум с още 2 сръбски компании.
- Какво е вашето становище по спора дали големите пътни обекти трябва да се изграждат на инженеринг или по разпространения доскоро начин – чрез изпълнение на проекти, които са правени от други компании преди години?
- Най-правилният подход е инженерингът. Винаги в процеса на проектиране и в процеса на строителство възникват предпоставки за промени в проекта, които трудно могат да бъдат предвидени в начална фаза.
- Какви проблеми стоят пред сектора и как вие се справяте с тях?
- Основен проблем пред повечето компании в сектора е липса на обучени кадри. Организираме регулярно обучения с помоща на чужди специалисти, инициираме професионални курсове и специализации.
Изграждането на лот 3.1 от автомагистрала “Струма” и пускането на трасето
Източник: https:www.24chasa.bg
