Двойно разширяване на Околовръстното шосе с бърз строеж на второто платно и цялостно затваряне на ринга. Това е рецептата на Здравко Димитров - кандидат на ГЕРБ за кмет на Пловдив, за разтоварване на тежкия трафик в Пловдив. Трафикът е един от най-големите проблеми на града.
“С удвояване на пътя от магистрала “Тракия” до Асеновградско шосе и до надлез “Скобелева майка” ще спрем тежките задръствания в Пловдив.
Целта е да създадем външен ринг, по който да се изнася целият поток от транзитно преминаващи коли, вместо да влизат в града. Този инфраструктурен проект не търпи отлагане. Само така трафикът ще бъде изведен от Пловдив”, обясни Здравко Димитров.
“Когато говорим за инфраструктура, трябва да знаем какъв Пловдив искаме след 30 г. Пловдив е прекрасен град - с добри училища, университети и красиви райони, и все повече хора ще идват, ще искат да живеят и работят тук.
Голямото предизвикателство е управлението да създава условия икономическият растеж да продължи, Пловдив да се развива като център на агломерация, без да забравя да подобрява градската среда, да изгражда връзки между кварталите, да влезе на ниво микрорайони, където са най-големите проблеми”, анализира той.
Втори важен проект, който не търпи отлагане за разрешаване на трафика, е свързването на двата района “Западен” и “Южен” с т. нар. транспортен пробив “Модър” - “Царевец", който минава под жп линията Пловдив-София.
“Това в огромна степен е мой проект, по който работих още когато бях кмет на район “Западен”. Задължително е новият бул. “Северен”, който е почти готов в отсечката от “Брезовско шосе” до моста на Адата, да бъде продължен до Карловско шосе, както и разширенията на бул. “Марица-север” и “Александър Стамболийски”. Предстоящо е изграждането на южната тангента по трасето на ул. “Кукуш”. Тя ще осигури бърза връзка от “Западен” през “Южен” до “Тракия”, без колите да минават през центъра”, припомня Димитров.
Кандидатът за кмет ще настоява в район “Южен”
да бъде запазен
Бетонният мост,
който е предвиден за премахване заради модернизацията на жп линията. “Вече имах разговори с експерти”, казва той.
През кметския мандат предстои стартът на пробива под Централна гара, който е част от стратегическия национален проект за модернизация на жп транспорта, финансиран от Европа. 87 млн. лв. са парите за модернизация на жп възел Пловдив. С пробива ще се отпуши трафикът и ще се осигури бърза връзка на бул. “Васил Априлов” с бул. “Македония”.
“За съжаление, като част от този проект бяха напомпани очаквания, че може да бъде изградена естакада над бул. “Копривщица”, на която да се повдигне жп линията и това да освободи трасето за първия високоскоростен булевард в Пловдив. В хода на разговорите със специалисти се разбра, че това не е възможно, защото ще струва над 250 млн. лева. Така че за “Копривщица” ще търсим друго решение.
Най-доброто е
изграждане на
два автомобилни
подлеза на
Пещерско шосе
и бул. “Шести септември”, които ще премахнат тапите на сегашните подлези.
Кръстовища на две нива също ще помогнат за разтоварване на тежкия трафик, смята Здравко Димитров. Това първо трябва да се направи на най-инфарктните места – около Сточна гара и до Аграрния университет. В програмата му за управление на Пловдив е записано също изграждане на транспортно-комуникационни надлези и подлези. На бул. “Марица-юг” и “Цар Борис III Обединител” до Водната палата е необходимо да се построи подлез.
Изграденото кръгово кръстовище образува колони. Проектът за транспортен подлез там е одобрен. Тези съоръжения ще решат проблемите с движението в централната част, убеден е Здравко Димитров.
Според него
наложително
е в Пловдив
да се изгради
още един мост
над Марица. Сегашните 4 се оказват недостатъчни да поемат трафика. Проектът за новото съоръжение между бул. “Копривщица” и “България” е готов, извършени са отчуждителните процедури. Остава да се набави финансиране и да се реализира.
Изключително важен за града е и Водният проект, за който има осигурено финансиране от 95 млн. лева, смята Зико. Освен нова канализация в район “Северен” той ще реши и проблема с модернизацията на пречиствателната станция на Пловдив. Наложителна е реализацията на
проекта “Въча”,
който пък ще
снабди града
с качествена и
евтина питейна
вода от Родопите
“Към този проект също имам личен принос с работата си като областен управител. Що се отнася до осигуряването на средства – откакто е в управлението, ГЕРБ показа, че намира най-добре работещите механизми за финансиране на важните инфраструктурни проекти.
Знаете, че за 10 г. в България са построени пет пъти повече магистрали, отколкото в предишните 6 десетилетия, подобрена е инфраструктурата навсякъде из страната. Това се отнася в най-голяма степен и за Пловдив – спомнете си как изглеждаха ул. “Гладстон”, бул. “Руски” или “Шести септември” преди 2009 г. и какви са сега. Направите разликата.
Пловдив днес е по-удобен за майките, за децата и за възрастните хора. Когато има добри идеи, пари се намират, казва Здравко Димитров.
Как за 4 г. Пловдив ще догони столицата по доходи
През 2018 г. жителите на Пловдив са се увеличили с 2318 души - най-голям ръст след София
Въвеждат повече електронни услуги, улесняват проектите на бизнеса
Кметът не вдига заплатите на гражданите, но има лостове, с които да предложи добри условия на бизнеса той да се развива, да инвестира и по този начин да повишава възнагражденията на служителите и работниците си.
“Винаги съм
готов да
помагам на
хората,
които създават производство и осигуряват препитание на гражданите”, уверява кандидат-кметът на ГЕРБ за Пловдив Здравко Димитров.
В момента вторият по големина град е на 5-о място в страната по среден размер на заплатите с 1090 лв. Най-бързо растат възнагражденията в индустрията и IT сектора. Според статистиката с по 10% на година. Именно новите предприятия се оказаха магнит за хора от съседни области, които предпочетоха да дойдат да живеят в Пловдив. Миграцията към втория град вече не е само от по-бедните общини, но и от чужбина и София. Амбицията на екипа на Здравко Димитров е до края на следващия мандат градът да настигне по доходи столицата.
“Това е напълно възможно”, казва той.
Преди време Пловдив се прочу като града на 500-те лева заплата. През 2011-а, когато кмет бе Славчо Димитров, средното възнаграждение беше 582 лева, а за страната стигаше 714 лв. За да растат доходите, в портфолиото на Здравко Димитров е акцентирано на необходимите стъпки за увеличаване на инвестициите в региона.
“Добрият кмет трябва да е диалогичен, да създава комфортна среда за развитие на бизнеса, който дава заплатите. Това става с инвестиции в инфраструктурата и открито управление”, убеден е Димитров.
Той и екипът му ще работят така, че
да няма
бюрократични
пречки пред
бизнеса
По никакъв начин градоначалникът не би гледал на инвеститорите като на конкуренти. А обратно - ще ги подпомага по-бързо да реализират проектите си. Една от идеите на Димитров е да се въведат повече електронни услуги, да се свържат масивите на отделните институции, за да не се налага хората да обикалят от гише на гише.
Димитров обаче е на мнение, че между бизнеса и местната власт трябва да има пресечна точка. А именно хората, които инвестират, да помагат в строителството на детски ясли и градини. Както и да изграждат паркинги за служебните си коли.
Бъдещата управа на града ще се опитва
да привлича
производства с
висока принадена
стойност,
която да гарантира по-добри възнаграждения.
Пловдив няма проблем с безработицата. Напротив, изпитва недостиг на достатъчно работна ръка. В много фирми от индустриалните зони край града има хроничен недостиг на подходящ персонал. Налага се с автобуси да извозват всеки ден работници от Димитровград, Чирпан, Пазарджик.
“Трябва здрава местната власт, образователните институции и бизнес, за да е ясно от какви кадри се нуждаят предприятията”, посочва Димитров. Има много млади хора в града, които могат да бъдат наети, след като получат съответната квалификация, смята кандидатът.
Според него младежите, които напускат Пловдив, са предимно такива, които отиват да учат и работят в чужбина. Един от приоритетите на екипа му е да направи Пловдив такъв, че тези младежи да се върнат под тепетата и да приложат своите знания и опит.
Зико прави нов общински център за възрастни
Общински център за настаняване на самотни възрастни хора ще се изгради в Пловдив. В него ще се осигурява храна, топлина и медицинско обслужване.
“Подслонът може да заработи съвсем скоро, ако се осигурят средства за издръжка и персонал. Един от вариантите е да бъде ситуиран в дома на бул. “Коматевско шосе”, където има достатъчно свободни стаи”, обясни кандидатът за кмет от ГЕРБ на Пловдив Здравко Димитров. Той е категоричен, че възрастните хора трябва да усещат грижата на градската управа. Зико се е срещнал с пенсионери от всичките 6 района. Пред него те са споделили, че имат нужда от места, където да се събират, за да си разказват радости и тревоги. Поставили са въпроса за достъпно здравеопазване и администрация, която да ги подпомага. От членовете на най-големия пенсионерски клуб “Каменица” Димитров е получил една от първите си кметски задачи - да съдейства за разширяване на базата им и оборудването ѝ с техника. Подобни проблеми са поставили и останалите клубове за възрастни.
“Пенсионерите ни водят активен живот - имат литературни дни, провеждат здравни беседи, турнири по шах и табла. Най-много ги радват екскурзиите”, посочи Димитров.
Самият той често помага със собствени средства на възрастните.
Източник: https:www.24chasa.bg
