България е страната с най-остарял автопарк в Европейския съюз. Което носи последствия - за сигурността на пътя, за екологията и т.н. На този тъжен фон лек оптимизъм вдъхва информацията, че през октомври продажбите на нови коли е с над 9% повече, отколкото миналия октомври. Но достатъчно е човек да излезе на улицата и да види какви съборетини се движат, за да се сети, че 29 592 нови коли от началото на годината са капка в морето.
Как да се промени по-бързо средната възраст на автопарка? Трудно ще стане, докато за масовия шофьор новата кола изглежда като непостижим лукс - и като първоначална цена, и като последващи разходи за обслужване, застраховане, данъци.
В съседни на България държави вече има мерки, които ограничават най-старите и цапащи автомобили. Но само със забрани не става. Най-добре е у нас да има политики, които да стимулират покупката на нов автомобил.
Източник: https:www.24chasa.bg
