Участваме в обществени поръчки в Румъния, Сърбия и Македония, посочва изпълнителният директор на “Европейски пътища”
- Пътят Мездра - Ботевград е първият проект, по който агенция “Пътна инфраструктура” прилага нова схема - без междинни плащания, а всичко накуп след издаване на акт 15 за експлоатация на пътя. Не е ли това рисковано за която и да е фирма и какво ви накара да се съгласите да участвате в търга при тези условия?
- Факт е, че окончателното плащане ще се извърши на акт 15, но то е и с гарантирани средства от бюджета с решение на Министерския съвет. Тези обстоятелства правят сигурни вземанията по този тип договори. Поради тези причини не смятаме, че са рискови.
- Всички сочат тези 13 километра като най-сложния участък от целия път между Видин и Ботевград. Какви дейности ще изпълнява вашата фирма и какви - останалите участници в консорциума?
- Участници в ДЗЗД «МБ лот 2 - 2019» са фирмите «Европейски пътища», «Водно строителство - Благоевград» и «Вахостав”.
За изграждането на тунелите ще ползваме опита на “Вахостав”. С “Водно строителство- Благоевград” ще извършим всички останали строително-монтажни работи. Основните са изграждане на малки и големи съоръжения, дълбоки изкопи, високи насипи, земни работи, пътни възли и връзки. Също съвместно с “Водно строителство – Благоевград” ще направим реконструкциите, подмяната и изграждането на мрежи, подземни и надземни комуникации и проводи и съоръжения към тях, пресичане на две нива със селскостопански пътища, пътни и асфалтови работи.
- Какви са предвидените срокове за завършване на проектирането и за изграждането на отсечката? Смятате ли, че ще ги спазите, и има ли възможност за предсрочно предаване на обекта?
- Срокът за проектиране е 180 календарни дни, т.е. до края на март 2020 г . Срокът за строителството е 916 календарни дни., което прави 2 години и половина. Наясно сме с важността на проекта, както и със сложността му. Ще дадем всичко по силите си, за да успеем да го приключим предсрочно.
- Навсякъде ли пътят ще бъде извън населените места и ще има ли отбивки за всички населени места, през които е минавал досегашният път Мездра-Ботевград?
- Пътят Мездра – Ботевград лот 2, от км 161+367 до км 174+800, е част от пътя (Е-79) Видин - София. Той се намира на общоевропейски транспортен коридор и представлява транспортна връзка с национално и международно значение.
Новопроектираният участък започва от км 161+367, обхваща директното трасе и пътни възли Мездра, Дърманци, Ребърково, отклонението за стадион “Локомотив” в Мездра и пресичането с пътя с. Люти дол - с. Типченица.
Модернизацията на този участък от пътя Мездра – Ботевград предвижда не само изпълнение на четирилентов габарит с разделителна ивица, но и изграждане на обходни пътища на населените места с цел извеждане на транзитния трафик извън тях. При км 163+571 двустранно е предвидена площадка за отдих.
В този подучастък не се пресичат пътища от републиканската пътна мрежа, общински или селскостопански пътища. Предвидено е и изграждането на два тунела.
- Освен с този проект с национално значение, в каква посока смятате да развивате вашето портфолио?
- Изключително съм горда, че компанията, която ръководя, ще бъде част от изграждането на такъв важен инфраструктурен обект. Освен него изпълняваме обекти към агенция “Пътна инфраструктура”. Подготвяме се и за зимния сезон, тъй като поддържаме Пловдивска област. Работим в доста общини по проекти за градска среда, проекти по ВИК и други.
Смятам, че ние, българските строителни компании натрупахме достатъчно опит и сме сериозен конкурент на европейските ни колеги. Вече сме се насочили и към участие в обществени поръчки в Европа – Румъния, Сърбия и Македония.
Източник: https:www.24chasa.bg
