Строителството на метрото трябва да спре на този етап и да се фокусираме върху изграждането на обособени бързи трамвайни трасета. Това казва в интервю за "Дневник" кандидатът за кмет на София от "Спаси София" Борис Бонев.
"Строителството на метрото е изключително скъпо, тежка инфраструктура, която се планира с хоризонт 100 години напред. Един метровлак в София има капацитет да превозва 1100 пътници, а за един час при кратък интервал между влаковете говорим за десетки хиляди пътници на час в една посока. Само че София не е толкова голям град, за да има метро навсякъде и до квартали, където пътникопоток реално липсва", смята той.
"Метрото, повтарям, е изключително скъпа инфраструктура и затова след завършването на Третата метролиния и предвидените отклонения към "Люлин" и "Слатина", развитието му трябва да спре на този етап и да се фокусираме върху изграждането на обособени бързи трамвайни трасета", казва още Бонев.
Източник: https:www.24chasa.bg
